两相流纸浆泵,采用了两相流理论中"相对抽吸、相对阻塞"的原理进行泵的水力设计,使泵过流部件的水力性能符合固液两相流动的规律,从而减少了浆体对过流部件的冲刷和磨损,大大提高了泵的工作效率和使用寿命,该系列泵具有以下显著特点:纸浆泵
纸浆泵
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除此之外,无人驾驶领域还面临着网络技术安全、法规监管、交通责任归属等难题待破解。彭波预计,到2020年,汽车产业才会开始真正地向自动驾驶转移;到2025年,在出售的新车中,20%的车辆具有明显的自动驾驶功能;到2030年,人们甚至能看到没有方向盘的自动驾驶车辆。即使是保守估计,预计到2030年,自动驾驶车辆的市场渗透率将为15%-20%。奥迪打破豪华乘用车仅一家合资惯例不管是新能源汽车,还是无人驾驶技术,当下主流仍是传统汽车。
1、、节能:运行效率比普通纸浆泵平均高出3-10个百分点,节能、降耗达15-30%
2、气蚀性能好、寿命长:实际使用寿命比普通纸浆泵可提高2-3倍;
3、浓度高、无堵塞:输送纸浆浓度可达6%;
4、结构合理、维修方便:泵头部分采用前、后开门式结构,维修时不需拆卸管路,只需将电机向后移动,即可对泵进行拆卸和维修。
LXL两相流杂质泵,采用了两相流理论中“相对抽吸、相对阻塞”的原理进行泵的水力设计,使泵过流部件的水力性能符合固液两相流动的规律,从而减少了浆体队过流部件的冲刷和磨损,大大提高了泵的工作效率和使用寿命。它的特点如下:
1、、节能:运行效率比普通纸浆泵平均高出3-10个百分点,节能,降耗达15-30%。
2、气蚀性能好,寿命长:实际使用寿命比普通纸浆泵可提高2-3倍。
3、浓度高、无堵塞:输送纸浆浓度可达6%。
4、结构合理、维修方便。
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面板尺寸放大,对产能消耗也是有利因素。第二,从”三窄边框”到“四窄边框“,全屏显示考验供应链水平。2016年海外面板厂三边(左/右/上)但值得思考的是,COF制程对FPC的工艺能力要求将高于一般的FPC工艺,线宽线距更窄,BondingIC的补强支撑以及对IC的保护设计等都将面临更大的风险。同时,对于液晶面板来讲,下边框缩短光源更近,如何做到均匀性良好,规避漏光、光柱等问题,且兼顾薄化特征,这对背光的设计提出巨大挑战。
该泵使用的行业有:
1、造纸业:用于输送浓度在6%以下的纸浆,和碱回收工艺流程中介质的循环输送、提升和加压。
2、制糖业:用于输送浓度在4%一下,粘度在150mm2/s以下的糖浆。
3、城市排污业:用于污水处理工艺中介质的循环输送、提升和加压。
注:此系列型号泵旋转方式为逆时针旋转(人站在电机端看时)严禁相反运行,以防导致叶轮脱落,引发事故。
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“因该轨道完全建设在路面之上,因此所有选用的加固、补强产品必须具备超高的承载力和应对各种恶劣天气和环境的适应能力。”孙雨国先生介绍说,“例如我们终选择的慧鱼环氧锚固胶FISEM,安全的硬罐包装可应用在各种复杂的施工现场环境中,且具有欧洲等级C2抗震性能并适用于开裂混凝土,粘结能力,稳定性高,保证混凝土构件不会因锚固胶的蠕变产生过大的挠度和裂缝,在安全性能上很好地满足了公交系统触网系统的高标准要求。