两相流纸浆泵,采用了两相流理论中"相对抽吸、相对阻塞"的原理进行泵的水力设计,使泵过流部件的水力性能符合固液两相流动的规律,从而减少了浆体对过流部件的冲刷和磨损,大大提高了泵的工作效率和使用寿命,该系列泵具有以下显著特点:纸浆泵
纸浆泵
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《规划》提出,未来要围绕“中国制造2025”战略实施,加快突破关键技术与核心部件,推进重大装备与系统的工程应用和产业化,促进产业链协调发展,塑造中国制造新形象,带动制造业水平全面提升。力争到2020年,高端装备与新材料产业产值规模超过12万亿元。中国电子信息产业发展研究院赛迪研究院装备工业研究所所长左世全,参与了《规划》高端装备制造部分的编写。他说,《规划》根据我国高端装备的不同产业基础,或从更高要求,或从升级角度,或从提前布局的角度,对未来五年的发展进行了谋划。
1、高效、节能:运行效率比普通纸浆泵平均高出3-10个百分点,节能、降耗达15-30%
2、气蚀性能好、寿命长:实际使用寿命比普通纸浆泵可提高2-3倍;
3、浓度高、无堵塞:输送纸浆浓度可达6%;
4、结构合理、维修方便:泵头部分采用前、后开门式结构,维修时不需拆卸管路,只需将电机向后移动,即可对泵进行拆卸和维修。
LXL两相流杂质泵,采用了两相流理论中“相对抽吸、相对阻塞”的原理进行泵的水力设计,使泵过流部件的水力性能符合固液两相流动的规律,从而减少了浆体队过流部件的冲刷和磨损,大大提高了泵的工作效率和使用寿命。它的特点如下:
1、高效、节能:运行效率比普通纸浆泵平均高出3-10个百分点,节能,降耗达15-30%。
2、气蚀性能好,寿命长:实际使用寿命比普通纸浆泵可提高2-3倍。
3、浓度高、无堵塞:输送纸浆浓度可达6%。
4、结构合理、维修方便。
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现在商用车的单店盈利相信总体要比乘用车要好。第一,体量不大。第二个大家讲到成本,相对来说我们都在城市的外面,成本相对比较低。另外是讲来讲去大家都喜欢强调也喜欢讲商业模式、盈利模式。我为什么刚才讲的问题,不管是单店也好,我们连锁也好,一定要解决与客户之间的诚信问题,至少从商用车来说要解决这个问题。说一千道一万句你的商业模式再好,没有客户进来是好模式吗?一定是有客户进来客户认可,有客户进来有客户认可这就是好的模式,没有客户进来,你再好的商业模式也是没有用。
该泵使用的行业有:
1、造纸业:用于输送浓度在6%以下的纸浆,和碱回收工艺流程中介质的循环输送、提升和加压。
2、制糖业:用于输送浓度在4%一下,粘度在150mm2/s以下的糖浆。
3、城市排污业:用于污水处理工艺中介质的循环输送、提升和加压。
注:此系列型号泵旋转方式为逆时针旋转(人站在电机端看时)严禁相反运行,以防导致叶轮脱落,引发事故。
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另外,为更好地适应日趋严格的市场监管条例,诸多汽车零部件生产商一直在寻找环境友好型材料来取代传统塑料。受其影响,免喷涂塑料和生物塑料由于其本身具有低VOCs、耐盐碱、耐磨等性能,将会得到更广泛的应用。免喷涂塑料随着材料和模具工艺的发展,免喷涂成为汽车塑料发展的新趋势,树脂直接注塑成零件即可满足哑光、高光或者闪烁珠光等车企要求的效果。免去了喷漆的工艺,从源头上控制了VOCs的产生,减少了对环境的伤害,而且降低了制造成本,加上免喷涂塑料制件可回收,是汽车走环保、可持续发展之路的选择。